Neue Saison 2013
Dienstag, den 26. März 2013 um 16:49 Uhr

Wie jedes Jahr gibt es zur neuen Saison ein paar Ändeungen in meinem Fuhrpark. Den Anfang machte bereits das Nicolai Nucleon AM im Dezember letzten Jahres, welches mein Nucleon TFR ersetzte. Nun mußte noch mein Nicolai ION ST und das Helius AC etwas Neuem weichen.

Das ION ST (20) wird ersetzt durch ein ION 18, leichter und wendiger und vollkommen ausreichend für die meisten deutschen DH-Strecken.

Das Helius AC war der Nachfolger von meinem alten Argon FR, deshalb lag es nahe wieder ein Hardtail in meinem Stall aufzunehmen. Und da Nicolai gerade ein recht interessantes Konzept verfolgt, will ich mal das Argon AM ausprobieren und denke es paßt wie die Faust aufs Auge für mich. Und nein, die neuen Bikes sind nicht schwarz elox mit goldenem Extralove :-)

 

Danke für die tolle Zeit, ION ST und Helius AC  ;-)

 

 

 
Nicolai Nucleon AM
Donnerstag, den 20. Dezember 2012 um 17:12 Uhr

2,5 Jahre habe ich versucht das Nucleon AM zu ignorieren, mein gutes Nucleon TFR immer wieder schönzureden, aber irgendwann hat man keine Kraft mehr und beugt sich der Versuchung. Aber von Anfang an...

Alles begann 2005 mit meinem ersten Nucleon TST mit G-Boxx1. Ein absoluter Traum der CNC Fräskunst, alleine für die Aufnahme der G-Boxx im Rahmen benötigt man einen Backstein großen Alublock. Und dann die geniale COR Hinterradaufnahme, in der beim Ausbau die Bremsscheibe und das Ritzel im Rahmen verbleibt. Wen interessiert dann noch das Gewicht? Mich wenigstens nicht mehr, denn das Nucleon spielt in einer anderen Liga. Kein Kettengerassel, kein schmutzanfälliger Antrieb, keine Verwindung des Hinterbaus. Mein Rad!
Aber genug über die vielen Vorteile des Systems, die Nachteile blende ich einfach mal an dieser Stelle aus.

Sogar mein Junior fiel mir in den Rücken und wollte unbedingt ein Nucleon AM, im Katalog blätterte er ständig auf die Seite.


Als dann nun endlich der Entschluss gefallen ist, mußte aber zuvor noch mein geliebtes TFR verkauft werden. Denn bevor ein Neues kommt, muß ein Altes gehen. So der Deal mit meiner Frau, an den ich mich auch halte! Ehrlich gesagt wäre ich auch nicht traurig gewesen mein altes TFR zu behalten. Gerade nachdem es letztes Jahr nochmal auf EVO Zugführung umgerüstet und das ganze dann mit Chromat Pulverbeschichtung veredelt wurde. Nach ein paar Versuchen ging es dann für einen vernünftigen Kurs bei ebay über den Tisch. Der Käufer hatte aber anscheinend keinen blassen Schimmer, was er sich das angelacht hat. Wenigstens gab es einiges an Klärungsbedarf über die Technik im Nachhinein.

Jetzt begann erst die Denkarbeit für mich, welche Farbe sollte das Ganze bekommen? Elox stand fest, aber ist der ganze buntige Kram etwas für mich? Ok, dann komplett schwarz, kein Schnickschnack. Und ab die Bestellung, warten auf KW50 und da war es...

Leider wurde ich genau zu diesem Zeitpunkt von einem fiesen Magen/Darmvirus außer Gefecht gesetzt, so dass der Aufbau etwas dauerte, aber das erste Handyfoto wurde an die Fanboys per Email geschickt.

Und dann der große Tag.

Jetzt muß ich nur noch eine passende Sattelstütze (RS Reverb stealth oder KS LEV) und Zeit für die ausführliche erste Fahrt finden.
Teileliste findet Ihr HIER

Danke mal wieder an die Jungs von Nicolai und die top Montage der G-Boxx von Johannes!

 
Sommer 2012
Montag, den 01. Oktober 2012 um 14:45 Uhr

09.07.2012: Es liegen 10 Wochen Freizeit vor mir, von denen aber bereits 6 Wochen verplant sind. Sehr viel Zeit für die Familie, Freunde und natürlich auch hier und da zum Biken.

Allerdings bin ich kein Freund großer Worte, so dass ich heute nur mal ein paar Bilder sprechen lassen und Diese nur kurz kommentiere.

 

Bikepark Laajavuori, Finnland: Kaum zu glauben das sich im flachen Finnland so ein genialer Bikepark befindet. Gelände ist ähnlich Winterberg, allerdings sind fast alle Strecken anspruchsvoller und sehr technisch.   

 

 

Saalbach: Kombiurlaub Familie/Bike

 

 

 

 

 

 

 
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